Techniques de pilotage

Comment faire pour doubler Valérie?
Avec la CB 500, c'était possible mais pas évident, mais comment faisait-on?
Et maintenant, avez-vous des idées?
Fred

Je ne comprend pas, c'est qoui le problème avec valérie?

Demandes lui quand elle attaque et essaies de la suivre ! Fred, personnellement je ne vois que la solution de lui coller un sds....
A+
Dominique

Oui, enfin bon, moi je dirais qu'elle attaque tout le temps, en fait, elle a été formée par un mec champion de France de CB Cup, c'est pour dire...
Je vous donne la réponse à la première question (quand Val avait la 500 CB, qui annonce en gros 60 HP).
1. Avoir au moins 110 HP sous le réservoir,
2. Se trouver sur une route viroleuse en montagne,
3. Faire en sorte d'être juste derrière la CB avant une épingle en montée (c'est déjà pas évident)
4. Mettre plein gaz à la sortie de l'épingle pour dépasser en force dans la côte (et encore, c'est limite...).
Voilà, je ne vois pas d'autre possibilité de pourrir Val, sinon sur autoroute, mais au TPC, on évite les autoroutes.
Alors autant vous dire qu'avec la Street, c'est... mort.
A moins que vous n'ayez une solution?
Fred.

c'est une plaisantrie!!!, oh non j'ai arrêté le chanpionnat de france d'enduro car j'en avais assez de me faire tordre par une nana en l'occurence Ludivine Puy (bon au final elle est championne de france nat.A, et beaucoup plus depuis), alors là je crois que je vais repasser au 103 SP.....

Bon brève de plaisanterie on le fait où le run..

Alors là, je laisse la parole à Val,
Fred

j'ai pris 2 mn de reflexion pour essayer de ne pas trop me faire pourrir lors de la prochaine sortie, alors : - filtre à air K&N
- Pirelli super corsa
- sliders sur le futal
- protection pour incontinence légère (juste au cas où à vouloir essayer de suivre Val je me retrouve dans des situations un peu chaude et que je n'ais pas assez serré les fesses...)
- freinage de trappeur et sur l'angle
- ré-accélération trés tôt, voir glisse pour la sortie de virage (bon il va falloir que je revois les bases des appuis du supermotard)

Bon et avec tout ça si je n'y arrive pas ...

Cà me semble pas mal comme préparation, tu as tes chances (si Val est en petite forme ce jour là).
Fred

franchement là je sent l'intox

Pas vraiment, c'est du vécu...
Alors maintenant, comment fait-on pour doubler Patrice?
Fred

Oups, Patrick of course, sorry (Patrice = ancien président du TPC)
C'est bien Patrick, dont la bécane carbure au TNT!
Fred

Je ne sais pas, il faut voir lors de la prochaine sortie, il faut jauger...

Il suffit de le demander gentiment, et passe qui veut …

Sinon, j’aurais dit de voir ça aussi avec Georges, mais il n’est pas sur le forum…

Les réponses tardent...
Bon, je vous mets sur la voie: ce n'est pas possible, sauf quand...
Fred

Impossible ne fait pas partis de mon vocabulaire, donc....

J'ai l'impression d'avoir raté un épisode ...

Planquez-vous les écureuils ..!

Il y a de la pièce détachée en perspective ?

??? quand il a le poignet droit dans le platre ou peut être quand il y a une panne d'essence ?

qui viens avec moi tourner à Carole ce week-end?

Moi j'ai troqué mon trois pattes pour un bi-mollet face à la route alors ce sera pour plus tard..!

Piste et circuit j'adore avec un encadrement! un bon prof qui te corrige et te fais aller au mieux en fonction de tes possibilités. Comme ça tu sais si tu peux envisager de doubler Valérie ou si tu te dis que suivre c'est déjà pas mal! (j'étais à ses côtés lors de sa première sortie TPC avec son nouveau permis!!!J'ai vu la progression!!!)
Sinon pas d'esprit de compét sur la route, le seul plaisir de se faire plaisir compte. Je déteste toute forme de compétition depuis...le jour où j'ai compris que je n'avais plus aucune chance d'en gagner!!!(sauf sur moi même!!!)(ici j'essaie de rattapper Fred largement en tête des messages sur le forum où je suis sur le podium depuis sa crétion!-vous voyez que je déteste l'esprit compet!!!!

Hello
Moi, j'aime assez les challenges ....
Mais je crois qu'effectivement, c'était moins facile de me doubler avec la CB500 qu'avec la street (bizarrement !!) mais je n'ai pas encore dit mon dernier mot avec la street.
Avec des pneus neufs, un guidon neuf (l'autre était légèrement tordu site à mon épisode des oies), de nouveaux réglages faits par Jean-Franois, je vais essayer de retrouver la même aisance qu'avec la CB, sur les routes sinueuses, celles qui sont amusantes.
Mais ca dépend du type de route, et puis, je suis encore loin en terme d'aisance de quelques nouveaux qui roulent ma foi fort bien (fort ET bien ) !!
Alors vous avez encore beaucoup de chances de me dépasser ! Mais attention, je ne me laisserais pas toujours faire ....

Allez Valérie, je suis fan et ton premier supporter, vive les challenges...

Fred C.