circuit LFG ( la ferté gaucher)

nouveau et super circuit que je conseille à tous.
Des vitesses pas trés élévés (188 km/h en bout de ligne droite)mais surtout des virages partout et dans tout les sens (pif/paf gauche droite, pif/paf droite gauche, double droite, double gauche, parabolique à gauche rapide (176km/h), parabolique gauche gauche rapide...

Que du bonheur tellement il est technique, j'ai mis 3 sessions avant de commencer à pouvoir faire un temps.

Merci pour le tuyau! C'est dans quel coin, On y va comment? et comment on s'inscrit,
Le descriptif correspond au circuit de rêve!
J'ai découvert Croix en Ternois qui m'a plu; là aussi pas de haute vitesse et bcp de technique; j'ai commencé à m'amuser vraiment à la troisième cession, avant j'étais en phase découverte. Allez sur circuit amis membres du club, si possible avec des formules "encadrées" pour apprendre; On pourra aussi profiter de l'expérience de Fred C en allant avec lui un de ces jours.

LFG = La Ferté Gaucher
le LFG se situe dans le 77 à La Ferté Gaucher prés de La Ferté sous Jouarre / coulomiers.
A environ 65 kms de ST WITZ.

Pour s'inscrire il suffit d'aller voir sur leur site les journées moto, ou s'inscrire sur un club pour compléter leur effectif.

Prix 95€ la journée 7 sessions (quand on arrive à en faire 6 c'est déjà bien car physiquement c'est exigent)
cela comprend aussi le petit déjeuner et le déjeuner (buffé à volonté,équilibré et étudier pour l'éffort.

Il est possible de changer ses pneus gratuitement, pour ma part je les fait changer dès mon arrivée pour mettre des pneus spécial piste et juste avant la fin je fait remettre mes pneus route.

il est vrai que le circuit est trés formateur pour la route,et avec un stage pour bien débuter, c'est à mon avis le meilleur moyen d'appréhender la piste sans peur. Par la suite cela permet sur route d'avoir les bon reflexes avec les bonnes positions (mains, regard, jambes/réservoir,position des pieds sur repose pied etc..), et je sais de quoi je parle car sur notre sortie en foret noire, sur un virage qui se refermait (en fait un gauche gauche) et bien j'ai du faire un gros freinage sur l'angle, et là sans mon stage et toutes ces journées d'entrainement et bien je serait allez gouter le bitume allemand...

Pour un stage on peut obtenir de bon prix à partir d'une inscription groupée d'une dizaine de personnes...

Donc à voir, et à discuter je pense à notre prochaine réunion.

ah oui si vous cliquez sur les photos vous pourrez les regarder en grand format

Si je suis président en 2011 j'en ferais un objectif prioritaire! merci! ce circuit est en plus proche de Paris! J'ajoute un autre intérêt "sécurité": sur circuit on apprend à connaître ses limites et apprécier le moment on l'on va au maximum de ses possibilités physiques, pilotage etc...comme ça sur la route on sent mieux la marge de sécurité que l'on doit garder et le moment on l'on risque d'arriver en zone rouge. Comme partout le plaisir est grand que l'on cherche un bon temps -comme Fred C, pilote performant- ou du bon temps comme moi (je ne m'intéresse pas au chrono ayant tant à faire avec tout le reste, traj, freinage, position etc...). Merci à Fred pour le tuyau LFG

C'est une idée qui m'intéresse. Gagner en assurance sur la route c'est important. Je suis partant pour ce genre de stage