Salut a tous!

Bonjour à tous!

Comme coutume sur les forums je me présente:

Victor, 26 ans, habitant Paris, et heureux propriètaire depuis peu d'une triumph (rêve de gosse).
Je possède une Sprint RS jaune de 1999 et j'en suis très content malgrè mes mésaventures.
Je viens juste de trouver votre site et j'éspère pouvoir vous rencontrer bientot.

A++

salut à toi, soit le bienvenue....

Excellente moto, je suis étonné qu'elle soit de 99 car il me semble que les premières sont sorties en 2000, la Sprint ST étant sortie en 99.
J'ai une Sprint ST de 1999 qui a un peu plus de 100.000, une horloge...
A plus peut-être,
Fred

totor a écrit:Bonjour à tous!

Comme coutume sur les forums je me présente:

Victor, 26 ans, habitant Paris, et heureux propriètaire depuis peu d'une triumph (rêve de gosse).
Je possède une Sprint RS jaune de 1999 et j'en suis très content malgrè mes mésaventures.
Je viens juste de trouver votre site et j'éspère pouvoir vous rencontrer bientot.

A++

C'est ce que je pensai aussi, mais la carte grise est de decembre 1999, ce qui m'a étonné. Je viens de la ramener de Toulouse ce weekend, que du bonheur.

J'ai quelques questions concernant la mécanique, connaissez-vous un bon garage triumph aux alentour de Paris. Je me sui sun peu rensigné, mais sur Paris même ils n'ont pas l'air tiptop niveau entretien machine, et surtout très cher. On m'a parlé de Joinville....

J'ai besoin de refaire le réglage de l'injection car il y a une baisse de régime quand je passe la première et que je lache l'embrayage, je suis obligé de jouer sur l'embrayage pour ne pas caler. Je n'avais pas se problème quand je suis parti de Toulouse, mais en arrivant sur Paris il s'est accentué de plus en plus.

merci

Passe ton chemin pour Joinville (ils ont été bon), trois choix possible :
Triumph Paris Nord et tu demandes Emeric
Triumph Montléry
Triumph dans le 78

Merci beaucoup!
J'espère vous rencontrer un jour, votre club m'interesse beaucoup.

[quote="eclaircie774"]Excellente moto, je suis étonné qu'elle soit de 99 car il me semble que les premières sont sorties en 2000, la Sprint ST étant sortie en 99.
J'ai une Sprint ST de 1999 qui a un peu plus de 100.000, une horloge...
A plus peut-être,
Fred


Oui j'ai longtemps hésité entre les deux modèles. C'est ma première triumph et c'est vrai que c'est un moteur passionnant et très plaisant. On s'y attache très vite!
La preuve, je me suis acheté une triumph RS jaune de 2000 en Novembre, je l'ai eu pour environ une centaine de kilomètre avant de me prendre une belle gamelle et de finir encastré dans une voiture.
Du coup moto en RSV, en regardant de plus près mon moteur n'a pas été touché, alors je me suis racheté exactement la même (frustration totale de voir mon rêve triumph partir si vite...). Du coup avec les deux je peux m'en refaire une bien et avoir deux moteurs de moins de 50000km, de quoi pouvôir rouler longtemps en triumph!!

Moi j'aime beaucoup en jaune!!!

tu es inscrit au club ? as tu accès à tout le forum ?

Non pas inscrit. C'est ou?

tu envois un mail à Mr le Président....du club biensûr.
Son prénom: Jean-Jacques

son adresse:
jj118.b@laposte.net

Salut et bienvenue
Moi je vais chez Diagonale depuis plus de 10ans
et j'en suis très satisfait.
C'est à Montesson dans le 78 ( 11km de la porte Maillot)
A +
Sylvain

Sois le bienvenu parmi nous.

Moi je vais chez Moto Révolution qui est à Versailles dans le sept huit. (La seule petit différence, c’est que c’est un concessionnaire Yamaha. )

Si tu veux nous rencontrer, contacte le président JJ-1er (Man in green…) et rejoins-nous à une de nos sorties. (20 mars pour la première.)

See you …

Je veux pas faire mon lourd étant nouveau mais il me semble que l'on doit dire venere Président quand on parle du venere Président !!!

là tu viens de marquer tes premiers points du concours du meilleur fayot!!! bien Jérémy, je vois que tu commences à t'intégrer au club....

lejeremix a écrit:Je veux pas faire mon lourd étant nouveau mais il me semble que l'on doit dire venere Président quand on parle du venere Président !!!

C’est bien, tu as déjà compris le fonctionnement « fayonesque » du kleub.

A notre première rencontre, il faudra que tu apprennes à te prosterner dans les règles de l’art, a toujours être de son avis, et a toujours rire de ses blagues.

Vous en faites pas je concours pour le prix du meilleur fayot ! J espère que les lots sont intéressants !!!!

Fred je te relance une nouvelle fois sur le stage piste a savoir si la pantalon en cordura est obligatoire.

Merci et @++

Bienvenue à Totor
Belle couleur ta RS
Je trouve que l'on a un peu oublié ces couleurs chez Triumph dans les nouvelles motos
Pour Lejeremix, je peux te donner quelques conseils pour le prix fayot ayant obtenu de longues luttes ce prix l'année dernière. La concurrence était rude, attention à M LABBE et à Fred. Ce sont des coriaces.J'oubliais Alex.
Je ne peux pas participer à cette bagarre car je suis au bureau.
Amitiés

Bonjour et bienvenue.
Cette nouvelle Triumph était présentée dans les concessions courant Décembre 1999.
En Janvier 2000 je faisais parti des 300 premiers acheteurs de cette magnifique Sprint RS 955I Jaune ( Yellow Racing )et j'ai donc profité d'une remise offerte par Triumph France de 400 E, sympa ! Moto très plaisante à conduire et déja un super 3 cylindres.
J'ai trouvé l'année dernière à mon ami Pascal du club un dernier modèle 2005 BGR ( British Green Racing ) avec mono bras. Il est très content de cette moto ..!
Amitiès
Jean-François

Ton message sur le site via le formulaire (14/02/11) a été transmis a jean jacques, as tu reçu une réponse ?

bonjour à tous,

j'accède enfin au rêve. dans quelques jours, je serai l'heureux propriétaire d'une belle anglaise. Un seul problème, je ne parviens pas à trouver d'infos sur les échappements disponibles. Un propriétaire de thruxton trainerait il sur ce site ?

newthruxton59 a écrit:bonjour à tous,

j'accède enfin au rêve. dans quelques jours, je serai l'heureux propriétaire d'une belle anglaise. Un seul problème, je ne parviens pas à trouver d'infos sur les échappements disponibles. Un propriétaire de thruxton trainerait il sur ce site ?

au moins 2 ...
http://triumphparisclub.free.fr/+++HTML/adherents.htm

Bonjour,
Les plus beaux et les plus éfficaces sont les MECATWIN,
www.mecatwin.com/
A+
Jean-François

newthruxton59 a écrit:bonjour à tous,

j'accède enfin au rêve. dans quelques jours, je serai l'heureux propriétaire d'une belle anglaise. Un seul problème, je ne parviens pas à trouver d'infos sur les échappements disponibles. Un propriétaire de thruxton trainerait il sur ce site ?

Bienvenue à toi newthruxton59.

Comme tu peux t’en rendre compte, les réponses fusent...

Sinon, j’ai trouvé ça entre autre :

http://www.thruxtongarageforum.com/t12212-pots-d-echappement-triumph-mecatwin

http://www.caferacerclub.org/t2624-triumph-thruxton

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/bonneville/echappement.htm

RE (avec du retard...)!
Merci à tous pour vos messages de bienvenue et vos conseils de concessionnaires.
J'ai été deux fois à Paris Nord moto ou j'ai rencontré Emeric, très sympa et une bonne mentalitée.
Je suis cependant deçu de la dernière fois ou j'ai retrouvé ma moto après 3semaines d'attente et 530euros plus tard, non lavée. Cela fais cher le kit chaine (295euros). Hic, la prochaine fois je le ferai moi même...
Sinon je reprend confiance depuis mon accident avec ma première sprint rs (que j'ai eu 3 semaines...), et franchement le 3 cylindre ce n'est que du plaisir!
Je commence à reprendre de l'angle et avoir confiance en la machine, et le moteur est vraiment envoutant, avec le pot carbone (je suis fan, les sacoches cavalières ne brulent pas car il se refroidit vite!!).
Je comprend votre passion pour le 3 cylindre de plus en plus. Je m'aperçoit aussi (car c'est la première fois que j'ai un 1000cm3), que je n'arriverai jamais aux limites de cette moto et surtout de son moteur, ça poussenom d'un chien!
Question duo, ma chère et tendre est très satisfaite, elle a la même position que sur un roadster (zr-7 ou bandit auparevant), juste un point négatif concernant la poignée passager: c'est mieu sur le coté que derrière!
J'attend mes vacances avec impatience pour profiter à fond de cette moto. Je pars le 20 aout pour un petit tour de france de deux semaines. Paris-Besançon-les Alpes-la cote d'azur-gorges du Verdon, gorges de l'Ardèche, gorges du tTarn-Périgord-Saintes-Poitiers-Paris, les grande ligne quoi.
A+